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道路照明测量—路灯亮化工程

信息来源:www.hefanjt.com | 发布时间:2020年11月23日

沈阳灯亮化工程测量的目的:夜游亮化照明设计道路照明工程竣工并投入运行后通常要进行路面亮度、照度的现场测量,其目的是了解路面的实际照明效果与原先的设计要求是否符合,并为以后进行更经济合理的设计提供依据。有时在照明设施运行了一段时间(如半年、一年)以后,还要进行测量,其目的是研究灯具因积灰变脏而引起的光输出减少情况,并求出维护系数。

测量地段的选择。选择测量地段时,应从灯具的间距、高度、悬挑、仰角等的安装规整性及光源的一致性等方面选择有代表性的路段。

照度测量和范围,在纵方向(沿道路走向)应包括同一侧的两个灯杆之间的区域;而在横方向,单侧布灯时应为整个路宽,双侧交错布灯、对称布灯或中 心线布灯时可为1/2路宽。

布点方法:布点方法有四点法和中 心法两种。四点法:把同一侧两灯柱间的测量路段分成若干个大小相等的矩形网格,把测点设置在每个矩形网格的四角;中 心法:把同一侧两灯柱间的测量路段划分成若干个大小相等的矩形网格,把测点设在网格中 心。
沈阳亮化工程
当路面照度均匀度比较差或对测量精度要求比较高时,划分的网格数应多一些,即测点布得密一些。当两灯柱和间距S≤50m时,通常沿道路纵方向把间距分成十等份;当S≥50m时,按每一个网格边长不大于5m的原则进行等间距划分,而在道路横向把每条车道分成二等分(四点法)或三等分(中 心法)。当路面照度均匀度比较好或对测量精 确度要求比较低时,则在道路的横方向可取车道的宽度作为网格的宽度而不需要再划分